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隔膜泵的封窜油现象

  来源:www.zbyanbin.com
液压油将气动隔膜泵骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在,主机厂反映强烈,气动隔膜泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决,现对气动隔膜泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。
1、油封质量:如油封唇口几何形状不合格,缩紧弹簧太松等,造成气密性试验漏气,齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状(国产油封与国外先进油封相比质量差距较大)。
2、齿轮泵的加工、装配:如若齿轮泵加工、装配有问题,致使齿轮轴回转中间与前盖止口不同心,会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量,骨架油封对轴承孔的同轴度。
3、密封环材质及加工质量:若存在此问题,致使密封环产生裂纹和划伤,造成二次密封不严甚至失效,压力油进入骨架油封处(低压通道),因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。
4、变速泵的加工质量:从主机厂得到的反馈信息,与变速泵组装在一起的齿轮泵油封窜油问题较严重,因此变速泵的加工质量对窜油也有较大的影响。
5、CBG气动隔膜泵骨架油封与密封环之间的前盖回油通道不畅通,造成此处压力升高,从而击穿骨架油封。通过对此处改进后,泵的窜油现象有了明显的改善。
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